Akaryakıta bilinmeyen artırım yüzde 17’ye dayandı! Türkiye hariç tüm dünyada düşüyor…
Akaryakıt fiyatları, Türkiye iktisadının hassas göstergelerinden biri olarak yakından takip ediliyor. Son devirde petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar ve döviz kurlarındaki hareketlilik akaryakıt fiyatlarında çeşitli değişikliklere yol açıyor. Fakat bu değişimlerin ekonomik gerçeklerle ne kadar uyumlu olduğu tartışma konusu olmaya devam ediyor.
PETROL DÜŞÜYOR ARTIRIM ARTIYOR
Ekonomik bilgiler incelendiğinde, akaryakıt fiyatlarının düşmesi gerekirken artış gösterdiği dikkat çekiyor. 11 Nisan 2024’te 85,48 düzeyinde bulunan petrol fiyatları, bugün 60,34 düzeyinden süreç görüyor. Bu da geçen yıldan bu yana yüzde 29,41 düşüşe karşılık geliyor.
DOLAR YÜKSELİŞİ FİYAT ARTIŞINI AÇIKLAMIYOR
Aynı periyotta dolar/TL ise 32,34’ten 38,05’e yükselerek yüzde 17,89 artış gösterdi. Bu iki temel göstergedeki hareketler hesaba katıldığında akaryakıt fiyatlarında geçen yıldan bu yana yüzde 16,95 oranında düşüş olması bekleniyordu.
FİİLİ ARTIRIM YÜZDE 23,91’E ULAŞTI
Geçen sene birebir tarihte ortalama 42,60 TL olan akaryakıt ve motorin fiyatları, 11 Nisan 2025 prestijiyle ortalama 43,84 TL’ye yükseldi. Yani geçen yıldan bu yana fiyatlar yüzde 2,91 oranında arttı. Düşmesi gereken fiyatlar artış göstererek, fiili olarak yüzde 23,91’lik bir fiyat artışına işaret ediyor.
YILBAŞINDAN BU YANA TABLO AYNI
Yılbaşından bugüne olan değişim de emsal bir tablo ortaya koyuyor. 2 Ocak’ta 73,06 dolar olan petrol varil fiyatı yüzde 17,41 düşerken, dolar kuru yüzde 7,67 yükseldi. Bu datalara nazaran akaryakıt fiyatlarının yılbaşından bu yana yüzde 11,07 düşmesi gerekirken yurttaş yapılan artırımlarla karşı karşıya.
BAKAN ŞİMŞEK: ‘VERGİNİN YÜKSEK OLDUĞU ALGISI GERÇEĞİ YANSITMIYOR’
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 15 Kasım 2024 tarihli Plan ve Bütçe Komitesi’nde bakanlığının bütçe görüşmelerinde, “Ülkemizde vergi yükünün yüksek olduğu algısı gerçeği yansıtmıyor. Dolaylı vergi yükünün çok yüksek olduğu tarafındaki kanaat de yanlışsız değildir. Vergi sistemimizdeki temel sorun dolaysız vergilerin kâfi seviyede olmamasıdır” tabirlerinde bulunmuştu.
Hazine ve Maliye Bakanı Şimşek’in bir önceki periyodunda de Türkiye’de alınan yüksek vergiler ile dünyanın en kıymetli akaryakıtı satılır hale gelmişti.
